用三个轮子做汽车，用互联网思维卖汽车
没有自动驾驶技术、没有先进的混合动力系统，没有“智能” 界面，甚至都不能算得上一辆真正的汽车……《纽约时报》报道，只有三个轮子的燃油车 Elio 在纽约车展上举办了一个颇具科技范儿的汽车发布会。尽管最早要2016年才能面世，但却受到了不同寻常的欢迎——目前已经收到了超过4万人的付款预订。Elio 的原型车将在4月12日的纽约车展上公开亮相，到时估计会售出更多台。
史上最昂贵的 PS4 手柄，由日产和索尼共同打造
快速发展的自动驾驶技术将来总有一天会代替人类驾驶员。当由人类驾驶的汽车已经没有在路面行驶的必要性，这些传统的汽车还有什么价值呢？把它当作自己的游戏机“手柄”或许是一个好选择。
这座自动驾驶测试“城市”，让 Google 自动驾驶看起来很小儿科
Google 无人驾驶已经在城市中测试，当有人告诉你其实 Google 那套只是小儿科时，你作何感想？日前 Cnet 采访到了密歇根大学的 Peter
从视频到车载机行业的汪奕菲，想完成中低端汽车车主的 Tesla 梦
前 PPTV 终端事业部总经理汪奕菲从熟悉的视频行业离职去创业，选择了杀进车载导航市场。极豆 D1车载导航是他们的第一款硬件产品，这是一
当汽车被黑，方向盘失控，我吓尿了
坐在 Jeep 里，他手握方向盘，悠哉地开在高速路上。突然收音机把音量开到最大，呱噪的嘻哈音乐冲击着耳膜，清洁液喷到挡风玻璃上，模糊了视野。车子正处在一个长上坡的路段，突然变速器自动挂到空挡，任他踩油门发动机只是嗡嗡地空转……连线记者亲身担当汽车白帽黑客的志愿者，并在主页刊登了一篇长文记录了这次实验以及背后的故事。
把手机连上汽车的 Android Auto 究竟给驾车带来了什么？
经过一年的酝酿，现代索纳塔2015款成为第一款搭载 Android Auto 的量产车型，用户将 Android L 及更新版本的手机插入车的 USB 接口就可以体验这套由 Google 带来的智能驾驶体验。从 Google 去年的介绍来看，Android Auto 的出现让汽车用户也能在驾驶的过程中感受到智能设备的魅力。现在第一款量产车型已经出现，那实际体验怎么样呢？
开源设计的 Rally Fighter 来到中国：这才是互联网汽车
拥有一辆越野车，几乎是每个男人的梦想。而如果这辆车能够征服一切地形，沙漠，戈壁滩，泥泞的林间小路，那么它的诱惑力就更加难以阻挡了。Rally Fighter(拉力战士)就是这么一款全能车型，是世界上最狂野的越野车之一，6 2升 V8引擎，4速自动变速箱，0 40的风阻系数，前置后驱的布局，外观则是典型的美国肌肉车造型。