保时捷发布名字超长的 Panamera，只比 911 GT3 RS 多一秒

这台 Panamera 和普通 Panamera 是不一样的!不一样的!

当然，第一个区别肯定体现在名字上。保时捷刚发布的这款 Panamera，全称是 Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid。

(可以看见后排头部空间是比较充裕的)

Sport Turismo 代表着它是旅行版的 Panamera，后排头部空间和行李箱空间都要比普通版 Panamera 更好。Turbo 暗示着这台四座(可以选装五座)豪华旅行车搭载4.0T V8引擎，是目前 Panamera 产品线中最强大的发动机，可以输出548匹马力。

E-Hybrid 意味着它是一台插电式混动汽车，我们可以从醒目的荧光绿卡钳判断它的身份。Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 在后排行李箱底部安装了一块14.1kWh 的电池组，纯电动模式下续航里程约50公里，极速被限制在140KM/H。续航里程不长，电池组尺寸也不大，可以看得出来保时捷 E-Hybrid 是一个性能取向的混动系统。

(普通版 Panamera 的卡钳)

Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 的电机功率高达135马力，和 V8引擎合共可以输出680匹马力，在1400rpm 转速下就能到达850牛·米的扭矩平台。

得益于如此强大的动力，Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 百公里加速只要3.4秒，11.9秒就能达到200KM/H 的高速。这大概是啥概念呢？保时捷911GT3RS 百公里加速3.3秒，0-200公里加速10.9秒，也就是说这台 Panamera 的车主完全可以坐得更舒服，更省油，同时还能达到不输911GT3RS 多少的加速体验。

(保时捷911GT3RS)

(中控台和仪表盘增加了查看续航的选项)

当然，如果混动系统只是有劲而不能省油就不合格了，Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 的 NEDC 工况油耗只有百公里2.4升，如果你只想安安静静地做个环保车主，E-Hybrid 也能满足你。

除了动力之外，Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 其他配置和普通版 PST 一样，后排座椅中间可以选装坐垫换来3个人的乘坐空间，保时捷主动悬挂管理系统 PASM、动态底盘控制系统、后轮限滑差速器都会出现则会这台车上。不过因为 E-Hybrid 混动电池组占了一定空间，所以 Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 的行李箱要比非混动版少95升。