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坐飞机来到 2037 年,是一种什么体验?


编者按:想象一下:你踏上一架从东京飞往旧金山的航班,跨越8个时区,飞行10小时,落地之后,却发现自己来到了20年之后……

冷静,这不是《世界未解之谜》的恶俗桥段,你也没有飞进百慕大,这是 XPRIZE 基金会与全日空合作开办的科幻征文活动。

作为目前唯一的中国乘客,科幻作者陈楸帆写下了自己参与这个项目的全部经过。跟布鲁斯 · 斯特林邻座是什么感受?前排的玛格丽特 · 阿特伍德说了些什么?这趟飞机还有空座吗?答案都在下面。

2017年6月28日,我坐着一架全日空008号班机从日本东京起飞,准备前往美国旧金山。在37000英尺高空、距目的地还有1500海里时,突遇气流引起的强烈颠簸,当航班终于降落旧金山 SFO 机场时,眼前却是一个完全陌生的世界。

10小时的航程穿越了一条狭窄的时空间隙,抵达时,已经是整整20年后。

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(插画师: Sebastien Hue)

我身边的乘客,也成为了这段诡异航行的见证者:

12C 座,是星云奖与雨果奖的常客南希 · 克雷斯,她讲述了授粉昆虫灭绝而濒临崩溃的农业要如何靠技术拯救。

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(插画师:Ivan Canu)

06E 座,是 “赛伯朋克之父” 布鲁斯 · 斯特林,用狂野笔触描绘指数发展的技术,讨论自我、提升意识,彻底改变了我们所熟悉的所有概念、情感、关系。

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(插画师:Saiful Haque)

33F 座,是今年的星云奖得主查理 · 简 · 安德斯,她介绍了一位被困在旧金山国际机场洗手间的姑娘,细致展现她如何面对陌生科技。

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(插画师:Øivind Hovland)

42A 座,华裔作家游朝凯,用电影剧本记录一段冒险:为寻找爱人搭上班机,却穿越到20年后充满话痨人工智能的世界。他的上一个故事曾被拍成《西部世界》。

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(插画师:Marco Melgrati)

25G 的乘客是《发条女孩》的作者保罗 · 巴奇加鲁皮,他看到了一个后赛博朋克的世界,人们的脑中植入一种叫 “NeuralPulse” 的设备,成为超人,又被病毒感染。

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(插画师:Priscilla Kim)

除此之外,我后面几排19D 的乘客,是《使女的故事》小说原作者、加拿大国宝级作家玛格丽特 · 阿特伍德。

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(插画师:Leon Tukker)

而坐在13F 的机器人工程师,写过《机器人启示录》的丹尼尔 · 威尔逊。

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(插画师:Daria Kirpach)

他们都是这次时空扭曲的亲历者——在短短的航程内开动大脑,想象20年后的未来,预测 “技术以指数型爆发所带来的变革”,写成一篇篇光怪陆离的科幻小说。当然,我也是其中之一。

“你所描绘的未来将影响人们,” 丹尼尔 · 威尔逊说,“不管愿不愿意,你都在播种想象力,而其中的一些接收者,将亲手创造未来。”

而在游朝凯看来,“把时间花在不可能的世界里,然后试图把这些可能性映射到现实世界中去——对于科幻创作者来说,这就是全部意义。我们不知道什么是绝不可能实现的,所以思维不受任何限制,科幻作者常常迸发出科学家们完全想不到的脑洞和创意。”

正是这样打破想象与现实之间次元壁的巨大诱惑,将这群全球顶尖的科幻作家聚在了一起。不仅如此,8月25日前,任何人都可以在 seat14c.com 上挑选座位,撰写并提交自己的未来故事,共同竞争特殊座位14C。

14C 有什么特殊之处?为什么要耗费精力做一件看起来 “不接地气” 的事情?

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(来源:seat14c.com)

这是名为 Seat14C 的征文活动,由一家叫 XPRIZE 的基金会与全日空共同资助开展,目的是在全球范围内征集2037年的想象图,然后挑选一位获奖者,进入 XPRIZE 科幻顾问委员会,规划未来几十年的世界。

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(来源:XPRIZE)

类似的事,XPRIZE 已经做过好几次了。原因很简单,基金会创始人兼主席彼得 · 戴曼迪斯(Peter H. Diamandis)说:“预测未来最好的方法就是自己亲手创造它!”

XPRIZE 支持过开发3D 打印食品的公司,像《星际迷航》里可以无中生有 “变” 出食物的“复制器”(Replicator)差不多;赞助研发了能随身携带,随时随地快速诊断疾病的手持医疗“三录仪”(Tricoder);还参与了灵感来自《少数派报告》的人工智能预警犯罪网络项目开发。

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创始人戴曼迪斯的经历也堪称传奇:

他年轻的时候对科幻有着狂热的痴迷,星际迷航、克拉克、海因莱因、阿西莫夫,曾是他穿行于不同世界的引路人。

从麻省理工学院(MIT)航空航天专业毕业后,他又在哈佛医学院获得了医学博士学位,成为了堪称 “黑科技孵化器” 的奇点大学(Singularity University)执行主席,接着创办 XPRIZE 基金会,为乌托邦式科学幻想和航空航天相关的项目提供资金支持,用激进的突破创新造福人类。

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听起来简直就是科幻小说中才有的情节。在宇宙中无畏探索不是逃避,而是一种将想象力转化为商业计划的原动力。

基金会因此吸引了一批希望改造未来的创新者,包括谷歌的创始人 Larry Page、奇点大学校长 Ray Kurzweil、私人太空旅游公司 Space Adventures 的 CEO、热爱探索极限的导演詹姆斯 · 卡梅隆、派拉蒙影业主席等等,还曾与谷歌、IBM、壳牌等商业巨头设立了多个关注人类发展的科技竞赛,涵盖生命科学、能源与环境、全球发展等重大科学领域。

戴曼迪斯也没忘记他的科幻梦想。从这里出发,他召集了科幻顾问委员会(Science Fiction Advisory Council),除了已经在那架飞往20年后航班上安稳就坐的各位,成员还包括尼尔 · 盖曼、安迪 · 威尔、《蝙蝠侠2:黑暗骑士》的编剧大卫 · 高耶、《行尸走肉》的制片人和导演等等,每一位成员都是业界响当当的人物,囊括了44座雨果奖、28座星云奖、35座轨迹奖、10座坎贝尔奖、6座阿瑟 · 克拉克奖,6座英国科幻协会奖和1座奥斯卡奖。

作为这个项目中唯一的中国科幻作者,我感觉自己好像是做了一场飞得太 high 的梦。

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Seat14C 启动后不久,XPRIZE 基金会的总监 Eric Desatnik 和曾多次负责美国科幻年选编纂工作的著名编辑 Kathryn Cramer 觉得,在这次的选集里加入一篇中文小说,是一个很有意思的想法。于是,五月初,经刘宇昆介绍,我有幸结识了他们,听说了整个活动。

最初的兴奋冷却下来后,是焦虑和担心。此时距离6月12日的截稿日期还有不到一个月,其他作家早已就坐,准备起飞,而我才刚刚拿到编号为17F 的登机牌,还要留出翻译以及插画创作的时间。

写不出来怎么办?被退稿了怎么办?

我在截稿前一周完成了一个关于未来艺术,也关乎两代人情感的东方故事《遗忘是一道记忆的折痕》,并与刘宇昆就翻译的问题进行了交流与修改。

接着就战战兢兢地发出了邮件。

这比疯狂赶稿的日子更加难捱,终于,在漫长的等待之后,真正拥有决定权的编辑 Kathryn 终于回复了言简意赅的一句话:“This is really wonderful.”

接下来是和插画师 Jasu Hu 合作。Jasu 毕业于清华,现居纽约,年纪不大却已获奖无数,曾多次在《纽约客》《纽约时报》《华尔街日报》等报刊杂志上发表作品。

她的画风简约却耐人寻味,在现代科技感中弥漫着东方式的哲思。我们一拍即合,看过小说后,她很快就给出了四幅草稿,我们商量选定其中一幅做进一步的加工。Jasu 还非常慷慨地答应制作成 gif 动图,虽然成本及工作时间增加了,但让画面传达的主题变得更加丰富细腻。

我的小说也因此成为 Seat14C 项目中为数不多拥有动态插画的作品之一。

坐飞机来到2037年,是一种什么体验?

(插画师:Jasu Hu)

令人激动的消息接踵而至。在提交完故事之后几天,我突然收到基金会总监 Eric 的一封邮件:“非常感谢你为 Seat14C 所贡献的故事,现在,我们想为你提供另外一个‘座位’……” 我知道,他指的便是科幻顾问委员会的席位。

将科幻概念融入现实,与一群专业而有趣的作家、编剧、艺术家一起,为科学家、企业家和慈善家组成的生态系统提供建议,讨论关乎你我的问题,想象20年,100年,甚至更遥远的未来。

还有什么事,能比在推特上与 “赛伯朋克之父” 布鲁斯 · 斯特林互相关注更让人激动呢?

坐飞机来到2037年,是一种什么体验?

(插画师:Alexei Vella)

正如负责 XPRIZE 全球拓展的执行董事 Zenia Tata 所说:“在商业世界里,我们已经习惯了从一个角度谈论未来,但事实是,未来不可能只有一个,我们的世界太复杂了。”

只有一种声音的世界是可怕的,这就是 XPRIZE 启动 Seat14C 征文活动的初衷,也因为这一点,我们还需要来自中国和华语世界的声音。科幻顾问委员会希望人们站在人性层面,通过不同角度来探索科技对人类未来的影响。这就是为什么在2037年,这个系列中的每个故事都呈现出不同的人物和视角。

坐飞机来到2037年,是一种什么体验?

(插画师:Stephan Martiniere)

航班即将出发,通向未来的大门始终敞开着。“勇踏前人未至之境”,在《星际迷航》中,宇宙是最后的疆界,而想象正是我们开始探索的原动力。