车事儿90 秒恢复满血，特斯拉换电站即将开放

特斯拉向公众展示了90秒换电技术，并表示会在去年年底建设换电站。当时此事一度引起媒体疯狂关注。

然而过去一年里，我们很少再听到特斯拉换电站的消息，甚至让人误以为特斯拉把这事给忘了。

不过，最近特斯拉 CEOElon Musk 在接受 Automotive News 采访时给出了最新的动态——特斯拉首个换电站将在未来2个月内投入使用。

特斯拉首个换电站建设在洛杉矶和旧金山之间的高速公路上。需要注意的是，换电站的服务需要收取一定的费用，而超级充电站则是免费提供充电服务。

根据 Musk 去年6月的介绍，具体换电规则如下：

如果是往返旅程，在回程的时候把旧的电池重新装上(自然是满电状态)，将收取换电费，大约是60-80美元。如果你不想换，可以有如下选择：

继续使用第一次换的电池，如果这个电池是新的，将收取电池的差额，金额视情况而定。8年的保修时间取决于你使用电池的年限。

你也在回家后通知特斯拉将原来的电池送过去，特斯拉收取适量的运输费。

下面是去年6月的特斯拉换电展示视频，一辆 Model S 在90秒的时间就换上了满电的电池组，而在加油站的参照车辆则仍在慢吞吞地补血。

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特斯拉换电站建设成本约为50万美元，储备50块电池组，并需要建设在超级充电站旁边。

曾经运营过换电服务的 Better Place 公司目前已经破产，其曾在欧洲、日本、美国等多地经营了几十个换电站，并为雷诺 Fluence ZE 电动车服务超过一年。

前车之鉴，特斯拉为何还要推出换电站？实际上这是对超级充电站的一种补充，目前全球已有超过210座超级充电站，其能40分钟为 Model S 充满80%，速度虽然很快，但如果司机遇到急需迅速补充电力的情况，那就只能依赖更快速的换电站了——90秒，比加油还快。

用 Musk 的话说，推出换电站就是给消费者应付不同状况的解决方案，打消人们使用电动车的顾虑。

题图来自gas2