几年前，自动驾驶汽车还是一个遥远的梦想。如今，它似乎离我们越来越近了。Google 已经做出了自己的自动驾驶汽车。近日，特斯拉的联合创始人马斯克透露，公司可能会通过软件更新，帮助 Model S 实现自动驾驶。除了硅谷的高科技公司，传统汽车厂商也积极加入到竞争之中。现在，汽车零件商德尔福的自动驾驶汽车即将进行跨州旅行。
德尔福使用的汽车是装载了自动驾驶系统的奥迪 SQ5。在此之前，公司邀请了一些媒体记者，参与自动驾驶汽车的道路测试。Ars 网站对此进行了报道。
在上路之前，德尔福硅谷实验室的主管 John Absmeier 介绍了公司在自动驾驶技术上的成就。德尔福从1999年就开始研究汽车的安全系统和自动控制系统。那一年，公司推出了自适应雷达巡航控制系统。“目前，我们的200万个系统在路上，” 他说，“在全球，每四辆汽车中，就有一辆使用德尔福的系统。我们销售的计算机超过了惠普和戴尔的总和。”
此次的跨州旅行中，公司将会测试一系列的感应器，包括雷达系统、LiDAR 系统(激光测距系统)和高精度的 GPS，收集大量数据，以改善自动驾驶系统。目前，公司已经确定了不同的道路，并且会根据天气情况进行选择。旅程大概是六天时间。
德尔福的自动驾驶系统如何呢？在道路测试中，Ars 的编辑与 John Absmeier 坐在一起，汽车的中控台显示着汽车“看到”的景象。“汽车非常保守，在特定的情况下不会有攻击性。” John Absmeier 说。这意味着，当汽车想要换道的时候，或许需要等待更长时间。不过，它总是能及时转换到正确的车道上，无需司机的干预。
在自动驾驶的过程中，汽车可以接受有限的人类干预。如果前面的车道过于拥挤，你可以指挥汽车改换车道，即使它的导航路线并非如此。总体来说，整个测试过程很顺利。很多时候，你不会感觉到汽车是在自动驾驶。
John Absmeier 表示说，当这套系统上市的时候，价格接近于一套高端的安全系统。由于系统并不依赖于具体车型，因此，只要汽车制造商愿意，就可以将其使用在汽车上面。不过，自动驾驶系统也面临着一些问题。首先，它要有最新的地图信息；然后，它应该能够抵挡黑客的攻击；最后，它还需要提高智能，以便有效地判断各种路况。在自动驾驶系统上市之前，公司必须对其进行严格的测试。未来，公司还要帮助汽车制造商维护这套系统。
图片来自 arstechnica
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