007的阿斯顿·马丁 DB10不能更酷，只可惜对于邦德这种非常注意形象的人来说，DB10好像还缺了点啥。
(图片来自：赫芬顿邮报)
上周纽约国际车展上发布的林肯领航者(Navigator)概念版或许能让邦德更从容地出没于战场和奢华晚会，因为这台全尺寸 SUV 竟然是一台自带了衣帽间的 SUV。
林肯领航者诞生于1997年，到目前为止一共推出了三代车型，和英菲尼迪 QX56、凯迪拉克凯雷德、丰田红杉、雪佛兰 Suburban 等并称为全尺寸 SUV 的代表杰作。
(丰田红杉，图片来自：Best Car Megazine)
虽然这类车型在中国不算多，但是在几乎任何一部涉及战争的美国大片里，全尺寸 SUV 几乎都是必备的道具车。
(美国阿拉巴马州的雪佛兰 Suburban 警车，图片来自：Policecararchives)
只可惜，和宝马奔驰奥迪等欧洲豪车相比，美国产全尺寸 SUV 的内饰和外观一直被认为不够精致。在北美销量连年下跌，大排量汽油车发展受到限制，人们环保意识也逐渐增强的今天，林肯希望能用一台堪称”极度豪华”的概念版领航者，让那些富得流油的富豪重新走进自己的门店里。
新款领航者概念版给我们的第一印象就是——大、大、大。宽大的进气格栅、硕大的林肯标志、棱角分明的前脸、巨大的轮毂、超长的车身(2015款林肯领航者长5.2米)、贯穿车头灯和尾灯的笔直腰线，这些元素让领航者显得格外霸气。
侧面，特别是尾部乍一看倒是感觉有一丁点路虎的感觉。
单论外观，概念版领航者还不算最拉风的。还记得特斯拉 Model X 的鸥翼门吗？林肯也给领航者安了一个，并且仅仅用一对鸥翼门，满足了车内6个乘员的出入需求，所以这个鸥翼门要比 Model X 大得多!
但是林肯全球总裁葛皓华在接受 The Verge 采访时提到，设计团队并没有计划在量产版领航者中提供这种酷炫的鸥翼门，在概念车中植入这种设计的原因是想让人们能够更全面地感受豪华内饰。
由于全尺寸 SUV 的车身离地间隙比较高，林肯还给这款领航者安装了隐藏的三级踏板，帮你优雅地上下车。林肯没有公布这三级踏板的高度，不过下面这张图能够让我们对其尺寸有点了解。坐在车内的是福特 CEO 马克·菲尔兹。
根据 Wired 介绍，这一款领航者拥有比前3代大得多的车内空间，内饰也更加豪华。六个真皮座椅有30种不同的调节方式，尽可能贴合每一位乘员的身体。
车身中部的宽大中央扶手让车内充裕的空间瞬间饱满起来。
和任何一台新发布的汽车一样，领航者也配备了各种智能连接功能。车内自带 Wi-Fi，你也可以选择在4个和 iPad 差不多大小的屏幕中刷 Instagram、看 Netflix 视频，或者寻找附近的美食。在官图中我们看见了苹果 CarPlay 的图标，不过考虑到福特自己还在开发 SYNC 车载娱乐系统，所以量产版领航者车主或许可以从 CarPlay 和 SYNC 中做出选择。
这4个屏幕可以分别连接不同的手机、平板电脑，玩法非常多样。后排的乘客在与驾驶员交谈时也可以通过这个屏幕看见驾驶员。
中控台的变化不是太大，依旧是主流的两块分管仪表盘和中控的屏幕。根据目前已知的消息，概念版领航者只有行车线保持和自动预防碰撞两项安全功能，车身外部的4个摄像头可以在倒车时合成360°全景影像，方便安全倒车。
再来看看这款概念车最令人惊叹的设计——行李箱。这个行李箱堪称是土豪的“装备库”，大至套装、皮鞋，小至望远镜、墨镜、手表、钢笔，都能够在这个行李箱中找到独立的存放空间。是不是感觉这个设计有点眼熟？那你应该看过《王牌特工》。
考虑到封闭式行李箱阻断了车内后视镜的视线，后视镜似乎也没有可调节视角的结构，所以林肯有可能用后置摄像头代替了传统的后视镜。
最后来看看动力系统。毕竟它只是一款概念车，所以没有非常详细的参数可供参考。根据 Autoblog 报道，这款领航者搭载了3.5升排量的 EcoBoost V6引擎，能够输出400匹马力，底盘也经过了重新设计。
经历了上百年发展后，虽然传统大型汽车公司的电动化转变有点难跟上特斯拉们的步伐，但是在豪华车的制造和设计上，传统汽车公司还是有很多值得学习之处。
我们还不知道未来量产版新款领航者会有怎样的技术升级，所以对待这样一款相对比较现实的概念车，权当看个热闹，憧憬一下自己有一天能够拥有如此豪华的车，也就不错了。
图片来自：Wired、Autoblog
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