下一代 GT-R 细节曝光，要不要这么粗暴？

GT-R 是一款极富传奇色彩的车，它有一个动听的名字——战神。不到3秒的百公里加速将一票的超跑碾于脚下，尽管后者的售价可能远超 GT-R。

近日，一位接近日产的知情人士向 Motor Trend 透漏了下一代GT-R(即R36)的细节信息。根据他的说法，下一代GT-R 将启用混合动力系统，并且在性能上较现款的R35GT-R 进一步拉升。

下一代 GT-R 将保持现款车型的3.8L V6双涡轮增压发动机，但最大输出功率将从现款的608马力提升至659马力。与此同时，下一代 GT-R 还将搭载一台电机，可输出136马力。这意味着，下一代 GT-R 的综合输出功率可达到795马力。

同时，日产还为下一代 GT-R 配备了完全重新设计的8速变速箱，而现款的6速 DCT 被弃，后者已经无法应付更大的扭矩。拥有电机加持的 R36GT-R，其最大扭矩(混动模式)达到了惊人的998N·m，远超现款 R35GT-R 的652N·m。

2015款日产 GT-R Nismo(R35)

所以，我们基本能想象 R36GT-R 的粗暴程度。不过，日产工程师仍需解决新混动系统的冷却问题。明年勒芒24小时比赛为日产提供了积累经验的绝佳机会。因为R36GT-R 有望以日产明年勒芒24小时比赛用车 Nissan LMP1为基础打造。

上述知情人士称，R36GT-R 的设计将与R35GT-R 有着明显区别。前者需要更好的冷却系统以及更佳的空气动力学特性，“R36GT-R 车身设计将借鉴2020Vision Gran Turismo 概念车。”

2020Vision Gran Turismo 概念车

当然，R36GT-R 的造型不会有2020Vision Gran Turismo 概念车这般激进，但我们可以期待，下一代 GT-R 将会让人耳目一新。

Motor Trend报道称，R36GT-R 的概念版将亮相明年的东京车展，而量产版则预计2018年发布。