CarPlay 通常集成在汽车中控台位置，法拉利、现代、奔驰等车厂以及汽车后市场公司先锋都是这么操作的。而 Harman 则在 CES2015上展示了不一样的玩法。
Harman 提出了新的解决方案 Integrated Essentials Cockpit，后者将 CarPlay 集成到了仪表盘，同时摒弃了时下流行的触控屏，而是利用安装在方向盘上的触控板进行交互。
如下图所示，CarPlay 的用户界面在左侧车速表和右侧转速表之间，界面下方是燃油和里程信息。
这款 Harman 产品与众不同之处在于，它放弃了触控屏交互，所有的交互都是通过方向盘上的触控板进行，你可以滑动、点击触控板，来完成 CarPlay 菜单项目选择。
值得一提的是，当 CarPlay 发生故障时，并不会影响驾车数据的显示，即转速、车速、燃油等显示保持正常。这是因为 Harman 将 CarPlay 与车辆的其他计算系统隔离了开来。
这套解决方案的一个明显优点是，汽车厂商无需再给车辆配备两块屏幕(仪表盘、中控屏)，所有车载娱乐信息都集中在仪表盘上。这直接降低了生产成本，同时司机也无需在操作 CarPlay 时将视线转移至中控位置，理论上增加了驾车安全性。
不过 Harman 的这套方案缺点也比较突出。仪表盘的空间较小，展示信息有限，视觉效果也会逊色。而目前主流车厂正逐渐把中控屏做得越来越大，就是为了提升司机的使用体验。此外，在交互上也会增加成本，选择某一个 app，需要多次滑动选择框，然后点击，而在触控屏上只需一次点击即可。
正如9TO5Mac 所言，Harman 的方案看起来并不是为豪华车打造的，而是帮助低端汽车节约成本的一种做法。
图片来自9TO5Mac
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