估计提到特斯拉的车载系统不少人马上就会想到 Autopilot 自动驾驶辅助系统，昨天特斯拉的 CEO Elon Musk 宣布，将从今天开始推送8.0版本系统。但并不意味着所有的特斯拉车主即刻就能更新自己的爱车，Musk 在 Twitter 表示:
为了防止出现问题，此次更新会采用分批推送的方式。
目前已经有 Autopilot8.0的系统截图被曝光，从截图来看，新版系统能够更好地预测车辆前方路段的汽车位置，同时能够预测接下来即将行驶的路线。
更新之后，超声波雷达和毫米波雷达将取代 Mobileye 摄像头，作为 Autopilot 的主传感器。这也响应了此前 Mobileye 宣布与特斯拉终止合作的新闻。根据官方新闻稿陈述，即使主传感器发生了重大变化，8.0版本的更新仍然不需要对车辆硬件作出任何改动，任何一台2014年10月之后出厂的特斯拉都可以升级至8.0版本。
相比过往的系统升级，Autopilot8.0可谓是颠覆了特斯拉的自动驾驶逻辑。爱范儿特约北美特斯拉车主 Ryan 认为这是“在保证向前兼容性的程度上，把整个系统打翻重做”。
Autopilot8.0还在7.0系统的基础上作出了多项优化：
TACC 最大制动率提升，并且延迟时间缩短五分之一
车辆通过识别两辆车的雷达回波，提升车辆紧急刹车，或其它引起大力刹车的事件的反应速度
搭载空中升级8.0版本，或使用8.1版本导航系统，车辆识别高速公路出口。仅限美国使用
当超越一台接近分道线边缘的速度较慢车辆时，特斯拉车辆可自动调整在车道内的位置
车辆提示警报更加明显，包括在仪表板上通过闪烁白色边框提示驾驶员。
通过识别前车转向灯，提高对插队车辆的侦测
在欧洲地区减小右侧超车的可能性
提高自动并线功能的可用性
如驾驶员始终忽略车内重复的警报，车辆将禁用辅助转向功能，直至车辆驻车
在紧急情况下，自动刹车功能将更有效的介入
即使车辆未开启辅助转向功能，当车辆检测到即将偏离行驶道路，驾驶员仍然没有转动方向盘时，车辆会发出警报。
随着数据的完善，在即将发生交通事故时，车辆会主动开启辅助转向功能，尝试避免一定会发生的碰撞
得益于车队学习功能，车辆的弯道车速调节可随之适应
还有约200项升级不值一提
除了自动辅助驾驶功能的优化，新版的8.0系统还会带来全新的多媒体控制界面，以及一些贴心的小功能，Musk 表示，自己最喜欢的是自动控制温度的功能。
不少车主都会遇到这样的问题：夏天把车停在阳光下没多久，等再进到车中时候，车内就会被烤得像火炉一般，如果不慎车内有易燃物品，还会出现车辆自燃的现象。
在新版的8.0系统中，在需要的情况下，特斯拉会自动启动通风和空调系统，让车内温度适中保持在40摄氏度以下，不让车内出现过热的情况。这样的人性化功能无疑对于车主的驾驶舒适度还有汽车安全都能提供一个不错的保障。
至于特斯拉的新版8.0系统体验究竟如何，爱范儿(微信号：ifanr)将在近期联手特斯拉车主进行第一时间的测评。
无关风月 无关诗书！