特斯拉、通用、大众……Uber 几乎把自动驾驶领域的厂家都撩过一遍。现在似乎终于要决定联姻对象了。
据彭博社消息，Uber 即将和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)在自动驾驶汽车领域开展合作。
Uber 和FCA的合作还在初步协商阶段。如果合作顺利开展的话，FCA 将会成为 Uber 自动驾驶项目的车辆供应方，Uber 则主要在软件和服务上推进自动驾驶项目。华尔街日报也验证了这个消息。但 Uber 方面表示暂时不方便评论。
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自从自动驾驶项目在2014年正式开展之后，Uber 就一直在寻找合适的汽车供应商。在 FCA 之前，他们就接触过多家的汽车生产商，此前 Uber 和丰田也达成过一个自动驾驶车辆租赁协议。现阶段 Uber 还和这些生产商们保持“暧昧”的关系，只是和FCA的合作最为深入。
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Uber 不停寻求汽车生产厂商的合作也是有原因的。从公司成立之初，司机管理就是 Uber 最为头疼的项目。
首先是司机抢劫、强奸、恐吓乘客等案件频发，让 Uber 服务安全性饱受外界批评。爱范儿(微信号：ifanr)也对这类案件做过多次的报道。
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其次是争议不停的司机身份归属问题。Uber 司机究竟算是自由职业者还是 Uber 公司员工？今年4月，美国加州和马萨诸塞州的 Uber 司机就自己的身份问题把 Uber 告上了法庭。最终以赔付了1亿美元的代价，Uber 才成功回避了“司机是正式员工”这个担子。然而更多的类似诉讼可能会出现，Uber 并没有太多办法处理。
因此 Uber 早就意识到，甩掉司机，全面使用自动驾驶车辆才是公司的出路。
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2015年初，Uber 与卡内基·梅隆大学在匹兹堡建立了名为“高等技术研发中心”(Advanced Technologies Center)的机构，进行自动驾驶汽车的研发。今年二月，这个研发中心进行了二次拓展，铺设了多种测试路段。
尽管技术研发先进，但 Uber 突然发现，自己还没有和任何一家汽车供应商合作，而再看一眼身边的对手也是吓一跳：滴滴拿到苹果10亿美金投资，那苹果再给个自家的无人驾驶汽车专利也不奇怪；Lyft 也拿到通用汽车的5亿美金，共同研发的无人驾驶项目也在今年年初开始。
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虽然步伐稍慢，但如果这次 Uber 和FCA能顺利达成合作协议，也称得上是强强联手。菲亚特此前已经有和 Alphabet’s Google 自动驾驶项目合作的经验。今年5月，菲亚特已经为 Alphabet’s Google 生产了一支100辆自动驾驶汽车组成的车队。
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