有别于那些在纯电动车上苦费心思的车厂，丰田在新能源汽车领域的动作主要集中于混合动力汽车以及燃料电池汽车。前者有大名鼎鼎的普锐斯，而后者则是明年正式上市的 FCV(概念车命名)，坊间传闻这款车的正式命名为 Mirai。
“丰田会有比电动更好的选择，比如混动和插电式混动，未来这个更好的选择则是氢燃料电池。”丰田北美区 CEO Jim Lentz 今年5月份的表态，让人们对该公司的燃料电池汽车有了更大期待。
近日，汽车网站 Edmunds 的编辑 Mike Magrath “随手拍到”了 Mirai 测试的照片。当时该车正在南加州的高速路上行驶。而这也是 Mirai 测试照片的首次曝光。
需要注意的是，照片中的 Mirai 依然属于原型车，并非量产版的车型。
Mirai 的前身是 FCV 概念车，后者于2013年11月的东京车展发布，并在今年北京车展亮相。FCV 的燃料储存罐采用主副式设计，两个储存罐分别位于后座下方及行李箱下方，燃料储存罐一次加满在5分钟以内，续航可达480公里。丰田曾表示，该车百公里加速时长约为10秒。
Mirai 将于明年4月份之前率先登陆日本市场，售价约700万日元(约合6.5万美元)。明年夏天开始该车将登陆欧美市场。
燃料电池汽车的发展少不了基础设施的助力。丰田计划投资700万美元给 FirstElement Fuel 公司，让后者在加州建造氢气站。与此同时，加州能源委员会也为氢燃料电池汽车的发展制定了利好政策，该委员会提供约4660万美元的财政补贴，帮助丰田、本田及现代等厂商发展氢燃料汽车。政府的财政补贴主要用于建设新氢气站。
题图来自telegraph
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