车事儿600 公里，大众眼里的 2020 年电动车续航实力

特斯拉昨天发布了新的旗舰车型 Model S P85D，后者拥有3.2秒的0到96km/h 加速、众多的辅助驾驶功能。特斯拉再次席卷了众多媒体头条。

面对电动汽车行业，传统厂商也没闲着。大众正努力将旗下纯电动汽车的续航提升至500-600km，达成这一目标的时间是2020年。

近日，大众动力总成研发负责人 Heinz-Jakob Neusser 在接受 Motoring 采访时谈到，插电式混合动力汽车只是阶段性产品，是连接燃油汽车时代和纯电动汽车时代的桥梁。同时他认为，最早2020年，纯电动汽车的续航将达到500-600km。

“电池技术在很短的时间内迎来了非常大的进步，如果你看看我们最开始在高尔夫、如今在帕萨特上做的电动化努力，就会发现，我们完成了第一阶段。”Neusser 称公司正努力将电池能量密度从当下的25Ah (ampere hours) 提升至2016年的37Ah。

时下的 e-Golf 单次充满电续航为190km，大众期待下一代产品(2015-17年)续航提高到300km。之后，该公司会进一步提升能量密度至60Ah，使得续航有望最高达到600km。

亲民的价格，更长的续航，才能加速电动汽车时代的到来。大众上个月在美国市场推出了2015款 e-Golf，36265美元起售，续航190km。

作为对比，41350美元起售的 BMW i3纯电动版续航为160km 左右，8月份该车销量位居美国电动车市场第3。在美国市场销量最好的电动车是日产旗下的 Leaf(同时也是全球最畅销的电动车)，其2015款车型入门级售价29860美元，续航为135km。

可以看到，无论是 e-Golf，还是i3、Leaf，这些车虽然在价格上不再让人敬畏，但续航能力依然难以让人满意。

题图来自carsreviews2014