车事儿用三个轮子做汽车，用互联网思维卖汽车

没有自动驾驶技术、没有先进的混合动力系统，没有“智能” 界面，甚至都不能算得上一辆真正的汽车……

《纽约时报》报道，只有三个轮子的燃油车 Elio 在纽约车展上举办了一个颇具科技范儿的汽车发布会。尽管最早要2016年才能面世，但却受到了不同寻常的欢迎——目前已经收到了超过4万人的付款预订。Elio 的原型车将在4月12日的纽约车展上公开亮相，到时估计会售出更多台。

Elio 是一辆两座的小型车，底盘110英寸，67英寸，只有普通轿车的一半大小，有标准的车窗、车门、空调和音响系统。它最大的卖点是低能耗、高效率的引擎。使用普通的87号辛烷汽油，0.9升排量、3气缸、扭矩55lb-ft，每加仑燃油可行驶84英里、最高的时速达100英里。可以在9.6秒内从0加速到60英里，仅比丰田普锐斯稍慢一些。

Elio Motors 由 Paul Elio 在2008年创立，这款车曾计划于2014年推出，但由于资金问题搁浅，现计划于2016年亮相。

还未投产的 Elio 这次采用了预售的方式。《纽约时报》的报道提到，消费者可以选择支付100，250，500，1000美元四个档位的预售款，有可退款和不可退款的选项。1000美元可退款的预订者会比500美元可退款的预订者先拿到车，支付100美元不可退款项的消费者会比1000美元可退款项的消费者先拿到车。

这种集资方式有点像 Kickstarter 上的众筹——这款车目前还是“期货”，是否真的能从生产线上下来还是未知数，尽管已经有6500万美元的融资，全面投产还需要2.3亿的资金。而且，三个轮子的 Elio 在现行的法律法规下仍然属于摩托车的“三轮车”，Elio 公司还在与有关部门协调推动对这种特殊车辆类型定义。

据 Green Car Report报道，在6800美元起始价的基础上，这款车会做出更多的可定制选项。正式投产后，只要在前一天预订、后一天就能提车。CEO Paul Elio 认为他们的策略比特斯拉更聪明——用6800美元和低油耗面向价格敏感的低收入群体，能说服跟多经销商的认可。

在汽车厂商和互联网公司都将目光投向无人驾驶和电动车技术的时候，这款仅仅主打低能耗的廉价汽油车显得有逆潮流，不可退款的预售方式也面临着万一无法投产的客户投诉。但在这些高科技还稀少而昂贵的过渡阶段，Elio 的价位和性能看上去的确足够吸引人——如果 Elio 的确能通过众筹的方式把它造出来的话。

题图来自：Autoblog