共享经济的火，要从共享单车开始扑灭？

无独有偶，上海交通委在8月18日也要求各大共享单车即日起暂停在上海投放新车，不遵守的企业一旦被发现，将作为严重失信行为纳入企业的征信档案。目前上海共有12家共享单车平台入驻，投放的共享单车大约有150万辆。

(图自：搜狐)

上周深圳也加入了这个行列，8月25日深圳市要求各企业暂停投放新车，同时需要按照所投放区域投入车辆总数不低于5%的比例，配备车辆维护、维修和调度人员，对于达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。

另外，企业对于用户的违规停放车辆，必须在30分钟内完成处置。一旦处置不及时，将会直接面临被监管部门收车的处理，数据显示目前深圳的共享单车数量也已经累计达到89万辆。

除此之外，南京、杭州、福州、郑州等地也在七八月相继出台了暂停共享单车新增投放的相关规定。

(图自：微博)

一线城市中，目前也只有北京还没有叫停共享单车的投放，而微博大 V @北京人不知道的北京事儿不久前曾在微博发起一项“北京该不该暂停投放共享单车”的投票，近9成网友认为应该暂停投放。尽管投票的样本有限，但共享单车乱停放以及分布不均衡等问题确实存在。

据不完全统计，截至2017年7月，全国累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次。在不少城市，共享单车的数量已经远远超过了城市的需求量，这种不正常的供需关系没有在市场调节下恢复平衡，终于也要政府相关部门的伸出手来干预。