沃尔沃：你们津津乐道的安全，只是我鼓捣发明的副产品

1924年7月25日，供职于 SKF 的工程师古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和国际行销部门经理亚沙·盖布列森(Assar Gabrilsson)在斯德哥尔摩市的斯图雷霍夫餐厅吃晚餐，在席上两人一致认为汽车的前景比轴承大得多，SKF 应该尽早抽出力量来主攻汽车。

画外音是，这两人对当时细节的过人记忆令人叹服，俩人甚至还记得那顿饭点的是龙虾……

经过两个人对公司管理层的不断游说，1925年9月，SKF 的董事会决定将公司 Torslanda 厂区提出来进行汽车试制，1926年8月10日，由于试制车的到了公司高层的认可，董事会批准了以 Volvo 品牌独立生产汽车的提议。

1927年4月14日，第一批量产的沃尔沃汽车在瑞典哥德堡的希辛延岛隆德比(Lundby)工厂下线，型号定为 ÖV4。整车由白蜡木和榉木作为框架，外覆多层金属板，喷涂的深蓝色车漆在当时一众黑白车身中十分显眼。