国产车虐特斯拉、众泰福特合资、马自达三增压发动机

既然外国品牌如此强悍以及经验丰富，我国汽车产业要怎样追上？电动化就是我们弯道超车的武器，而最近威马的首款量产车或许能给到我们信心。

该威马SUV是威马汽车的首款车型，是打响名号的第一战，所以必须具有不俗的素质。它综合工况里程可达450km，能够满足接近两周的通勤需要，并且可以使用C2M定制化生产方式，最重要的一点它仅仅是一辆20万区间的纯电动SUV，这样的表现甚至可以媲美特斯拉Model3。

名气虽小但用心造车

威马汽车是一姐敬重的

而亲民价格+高续航里程

是纯电动汽车最低要求

小小总结一下这周的《最新情报》

众泰终于和福特喜结连理，生下了一个双方都不以自己名字命名的新品牌，是双方不愿意以对方名字命名？还是不愿以自己的名字命名呢？而隔壁家的金杯，看了自己那个很像讴歌的儿子，狠下决定把蒂阿兹的名字改成了S70。隔壁的隔壁，传出了咚咚咚的声音，原来是马自达这个宅男在研究三增压发动机，嘴里说到“一对算什么，3C(C-Charger 增压器)最好”。旁边看了马自达一整天的威马，说“真无聊，还是纯电动。”

“本总结纯属虚构，如有雷同，那就当它抄一姐的”