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若余生只能再开一辆车,多少人情愿是这辆“翻新”保时捷 | 敲黑板


“敲黑板”董车会的新栏目,每天半分钟,带你结识一款鲜有人知的别样小众车

在不同年代出生的保时捷粉心中,“正统”一词有着不同的解释。

如果说对八零九零后,997的液压助力和自然吸气是“正统”。那么对六零七零后,所谓“正统”必然少不了993之前的风冷引擎。

若余生只能再开一辆车,多少人情愿是这辆“翻新”保时捷

不管你是多金大叔还是偏门小弟,现在,有个机会可以再度拥有一台“崭新”的风冷保时捷964。

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来自加州的改装厂 Singer 将一些品相完好的保时捷964或者993修复翻新,使用自己定制的外观和内饰部件,重建出一辆70年代风格的 Singer 版911。

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每台 Singer911都是独一无二的,Singer 还为它们各自以城市命名,比如下面这台蓝色的 “Biragehampton”。

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Singer 没有打算让它成为不食烟火的收藏品。虽然诸多改装件就是来自老款911的原车部件,但在车灯、车内音箱设施等方面,Singer 赋予了它刚好跟得上时代的现代化配置。

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精工细作的内饰铺装也是 Singer911的一大亮点。 它的车尾一般搭载一台360马力风冷自然吸气发动机,搭配6速手动变速箱。机械层面上不求暴力性能,但求原汁原味的享受。

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话虽如此,但由于重建后的小巧车身仅重1.3吨,4.5s 的加速成绩和280km/h 的极速,仍然有能力在一众现代跑车中脱颖而出。

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独具一格的 Targa 敞篷车型也没有被落下,上面这台的名字叫做 “Montreal(蒙特利尔)”。

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这样一台情怀至极的大玩具,说到这儿你应该也能想到它价值不菲。30万英镑的标价,足够你买上两到三台现款保时捷911。

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