疯狂行政车再升温，捷豹问大家 575 马力够不够？

捷豹杀入了一个看似矛盾的细分市场——高性能行政轿车。

XJR575这个名字，代表着它拥有575马力的强大动力。这要比2013年的“普通” XJR 还要高出25马力。

(XJR)

“普通” XJR 并不普通，它已是 XJ 的高性能版，XJ 是捷豹旗下和奔驰 S、宝马7系、奥迪 A8同级的旗舰级豪华车(D 级车)。换句话讲，新的 XJR575是捷豹旗舰的高性能版中的高性能版。

机舱中仍是捷豹惯用的那台5.0V8机械增压机，动力参数进一步提升：由 XJ(510马力)到 XJR(550马力)，再到 XJR575的575马力，最大扭矩则做到了700N·m。

做个对比，奥迪 S8拥有520马力，S8plus 提高到605；奔驰 AMG S63L585马力，S65L 达到630；最新的宝马 M760Li 高达610马力。

捷豹给出的0-100km/h 时间为4.4s，相比另三家的逼近4秒似乎略显保守。但 MotorTrend 实测下，普通 XJR 都跑出过3.8秒佳绩，XJR575也有可能比官方数据更快。

575的极速提升至超跑级的300km/h，只要道路准许，它能在44秒内从静止跑到这个时速。

但 XJR575不能真的是一台疯子车，它骨子里仍是英伦顶级豪华车的血统。

首发宣传视频中，捷豹高性能部门 SVO 的设计总监 Wayne Burgess 在 XJR575后座接受采访。与此同时这台575从静止一路加速至300km/h(186mph)。

捷豹以此来体现 XJR575优异的抑噪表现，打了过剂量的兴奋剂，它仍是一台能安静下来、完成行政使命的旗舰豪车。

全黑配色的内饰，却再次出卖了575的顶级性能本质。XJR575拥有和 XJ 同样的英式奢华风格，真皮座椅上布满精致的菱形格纹缝线。

红色 “575” 字样出现在各个显眼位置。座椅、车门、仪表盘都用上了红色缝线——红与黑，是速度世界永远的 old-school 配色。

行政级奢华，超跑级性能，看上去本是两个对立面，却在如今愈发受到追捧。传统玩家是奥迪和奔驰 AMG，前者在1998年推出 S8的前身 A8quattro，来争夺这个 S 级 AMG 占据的细分市场。

(M760Li xDrive，图自：evo)

从最新一代开始，宝马为7系增加了带 “M” 印记的顶级性能版本 M760Li xDrive。在这款车上宝马倾注功力，在同级中第一次做到 V12动力和四驱系统并存。

捷豹 XJR575必然只会是极少数富人中，更一小撮消费者的选择。但它将 XJ 系列的性能上限再次提高，同时又旨在不失豪华舒适。这些正是捷豹希望灌输给更广大消费者的。