快新闻投遍Uber竞争对手的软银，又企图从Benchmark购得Uber 股票

除了人工智能，刚募集1000亿美金科技基金的孙正义，如今最感兴趣的领域就是大出行。

根据来自外媒CNBC的消息，软银正与美国一家投资机构Benchmark就收购后者手中的Uber股票进行谈判。不过由于双方对Uber的估值存在550亿美金的价差，谈判陷入了僵局。

在转向Benchmark之前，软银曾尝试过从Uber正面突破。7月底，《华尔街日报》曾报道，软银提出希望收购Uber数十亿美元股份。然而这个提议似乎只是软银的一厢情愿。由于新任CEO仍缺位，人事变动给分崩离析的董事会带来的一连串麻烦还未解决，Uber如今并没有进一步洽谈的心思。软银只好另寻突破口。

而如今，看上去最有意愿甩掉Uber股票的股东就是Benchmark。此前Benchmark因为对Uber前任CEO特拉维斯·卡兰尼克提起诉讼，这对曾经的合作者如今已经撕破了脸。

不过据CNBC从知情人士处获得的消息，Benchmark对Uber的估值为1000亿美金，而软银的估值则为450亿美金，悬殊巨大。另外，软银也不是唯一一家盯上Benchmark手中股票的机构，Tiger Investments等机构听到消息后，立刻向Benchmark表示，如果出售价为450亿美金，自己也有收购意愿。

而除却价格因素，短期内Benchmark抛售Uber股票的可能性并不大。知情人士透露，曾有几位Uber投资人希望新任CEO到任前，董事会不要允许Benchmark出售股票。

这一切都让软银的收购增添变数，因此软银正密集接触Benchmark之外的Uber股票持有者，寻求机会。

值得关注的是，一旦Uber的股票落入软银手中，软银势必会重划全球大出行领域的竞争格局。孙正义主持的软银，是如今大出行领域角色最为特殊的投资机构：

今年5月，软银以50亿美金投资了Uber在大中华区曾经最大的敌人滴滴；

同月，彭博社报道，软银以1亿美金投资巴西叫车软件99；

今年7月，《华尔街日报》报道，软银计划联合滴滴，投资20亿美金给东南亚最大的叫车软件GrabTaxi；

2016年，软银以2.5亿美金投资印度市场最大的叫车软件Ola；

上述几家公司的共性是，都在各自的战场与Uber短兵相接，并以软银的投资为新一轮竞争的弹药。看上去软银几乎在“收集”Uber的全部竞争对手。

这些都让Uber对软银这个意向投资者感情复杂。不过孙正义对介入美国出行市场势在必得。早些时候他曾公开表示，在北美市场，除了Uber软银也在考虑投资它最大的竞争对手Lyft。

无论软银能将哪家收入麾下，这都将是一出好戏。