Nutonomy是麻省理工学院的无人驾驶汽车软件创业公司，最近，它获得了福特执行董事长比尔·福特的风投公司的投资，目前为止，Nutonomy已经融资1600万美元，准备在2018年，在新加坡推出无人出租车服务。
这次融资是高地资本合伙公司举办的。现有的风投公司有比尔·福特创办的风投公司和信号风险公司。EDBI是一家经济发展局投资私人有限公司，在这次投资中，除了EDBI，三星也参与其中。
据硅谷内幕人士称，Nutonomy公司的无人出租车估值约为1亿美元，预计Nutonomy公司的无人出租车将和Cruise Automation公司的无人车价值相等，今年上半年，Cruise Automation公司刚被收购。
一月份，Nutonomy公司宣布已筹集360万美元种子资金。紧接着迅速开始第二轮融资，因为自动驾驶汽车的发展不断加速，而Nutonomy公司希望走在竞争对手的前面，首席执行官和联合创始人，卡尔·艾格尼玛在电话采访中说。
Nutonomy公司已经新加坡的公共道路上，在三菱和雷诺车中测试了无人驾驶系统。工程师也正在制作无人驾驶的APP，这样，客户就能控制无人出租车，引导出租车，告诉出租车他们要去哪里。
Nutonomy公司的主要任务是建立一个无人驾驶的出租车服务。但是，它也需要和汽车制造商和供应商合作，帮助这些公司开发和建立无人驾驶汽车。Nutonomy公司正和英国的汽车合作伙伴测试自动驾驶汽车技术，在密歇根州的安阿伯市，Nutonomy公司有一个无人汽车的活动地点，那里的研究人员和汽车制造商也在测试无人驾驶汽车技术，分析它将如何在现实世界中进行工作。
这种合作关系可能变成一个更正式的伙伴关系，Nutonomy需要汽车制造商提供硬件支持——出租车。这家新兴公司并不打算自己制造汽车。
“制造汽车是高度专业化的，这非常困难的，需要很多资本，所以我们的目标是找专业的汽车公司合作，建立一个强有力的伙伴关系，我们准备在新加坡1000辆汽车，同时我们也有愿意跟我们合作的伙伴。”艾格尼玛说道。
具体的合作细则正在讨论中，他补充说道：“我们专注于在新加坡应用无人出租车系统，新加坡可以成为第一个部署点。”
艾格尼玛说新加坡是一个理想的市场，他认为城市也许是最好的自主车辆部属点。新加坡政府非常支持这项技术，在法规允许的基础上，Nutonomy公司的上路测试和最终部署会比其他地方更快，艾格尼玛解释道。
“新加坡还有大量的基础设施，天气也很好，公民也很守法，交通也不拥挤，像新加坡这样的地方，简直符合我们的每个要求。”艾格尼玛说道。
新加坡有7亿美元的出租车市场。这给任何一家有能力开发无人出租车的公司提供了重要的机会。艾格尼玛认为，相比传统的出租车公司，无人出租车可以减少30%到70%的成本，因为无人出租车不需要人工。
“这就是竞争激烈的原因，任何一家能够提供无人出租车的公司，只要应用了，都会有以巨大的优势超越传统的出租车公司。”艾格尼玛说道。
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